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Hyperloop ist ein ultraschnelles bodengebundenes Transportsystem für Passagiere und Fracht, das von Elon Musk, CEO von Tesla und SpaceX, in einem Whitepaper aus dem Jahr 2013 vorgeschlagen wurde.
Das System besteht aus teilweise evakuierten Röhren, die Mobilitätszentren in großen Ballungsräumen verbinden, und aus Fahrzeugen, die üblicherweise als Pods bezeichnet werden und sich dank kontaktloser Schwebe- und Antriebssysteme sowie dank des geringen Luftwiderstands mit sehr hohen Geschwindigkeiten bewegen können. Mit diesem System kann die Tür-zu-Tür-Reisezeit auf mittleren Entfernungen im Vergleich zu heutigen Verbindungen erheblich verkürzt werden.
Zudem strebt das System bei vollelektrischem Betrieb Klimaneutralität an.
Mit vollelektrischem und effizientem Betrieb strebt das System einen klimaneutralen Lebenszyklus an.
Berührungslose Schwebe- und Antriebssysteme sowie der Unterdruck ermöglichen eine effiziente Fortbewegung der Pods selbst bei extrem hohen Geschwindigkeiten.
Durch die Verbindung von Mobilitätszentren in großen Ballungsräumen wird die Reisezeit von Tür zu Tür erheblich verkürzt.
Im Jahr 2015 wurde an der Technischen Universität München (TUM) eine studentische Initiative gegründet, um Prototypen für die SpaceX Hyperloop Pod Wettbewerbe zu entwickeln und zu bauen. Im letzten halben Jahrzehnt hat das Team alle Wettbewerbe gewonnen und umfangreiche Erfahrung auf dem Gebiet des ultraschnellen Bodentransports gesammelt.
Im Jahr 2020 hat die Technische Universität München in enger Zusammenarbeit mit der erfolgreichen Studierendeninitiative NEXT Prototypes das ambitionierte TUM Hyperloop Programm gestartet mit dem Ziel, ein Ultrahochgeschwindigkeits-Bodentransportsystem zu entwickeln und in Echtgröße zu bauen, welches auf den Ideen des Hyperloop-Konzepts basiert. Das Programm kombiniert die Expertise der verschiedenen exzellenten Forschungsinstitute der TUM mit dem Einfallsreichtum und der Motivation der Studierenden und jungen Forscherinnen und Forscher im Projektteam.
Um dieses Ziel zu erreichen, arbeitet das Team sowohl an der Entwicklung der notwendigen Technologie und ihrer Komponenten als auch an der Untersuchung und Optimierung des Gesamtsystems, wobei dabei Aspekte wie Sicherheit und wirtschaftliche Machbarkeit eine zentrale Rolle spielen. Insbesondere befindet sich derzeit ein 24 Meter langer Demonstrator mit einem Pod in Echtgröße in der Entwicklung, der 2023 gebaut und in Betrieb genommen werden soll.
Erfahre mehr über das Hyperloop-System und unser Vorhaben. Bitte beachte, dass die Antworten auf unserem derzeitigen Wissensstand basieren und in Zukunft ohne Vorankündigung aktualisiert werden könnten.
